上海车展已经完美落幕。作为2023年的首个A级车展，上海车展的展车数量超1500辆，参观人次超百万。其中，最值得关注的要数众多中国品牌的高光表现。

曾多次访华的某合资品牌董事长曾说：“今天谁能吸引中国消费者，明天谁就能拿下世界”。相信这一点也是诸多合资品牌的共同认知。正如今年上海车展的主题——“拥抱汽车行业新时代”，毋庸置疑，这个时代是属于中国的。

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市场格局变换 中国品牌拉开新时代帷幕

数据显示，2023上海车展，全球首发车共93台，其中中国品牌65台，约占七成；新能源车型共展出271个，其中中国品牌186个，同样占了将近七成。在铺天盖地的新闻报道中，中国品牌的声量越来越大，备受公众关注。同时，合资品牌的外方高管们也频繁走到中国品牌的新能源车前观摩体验。

“市场格局变换，新时代已来”，可以说是今年车展释放出的最响亮的信号。

尤其是在最“卷”的新能源赛道上，中国新能源汽车呈现出强大的引领之势。从最初的“百城千辆”一路走来的中国新能源汽车产业，已经能够不依靠补贴，完全靠强大的产品力与具有竞争力的成本优势在市场中站稳脚跟。如今，随着新能源汽车发展进入下半场，中国品牌也开启了新一轮的自我革新与进化。

严阵以待 中国品牌勇往直前的决心与信心

油电切换之际，市场的主动权掌握在了中国品牌手中，中国品牌既有足够的体量去承载专属开发、生产，也有足够的影响力辐射全球市场，引领全球市场。

一众中国品牌已然用最好的态度、最强大的储备、最快速的革新严阵以待。以红旗品牌为例——

1月8日，红旗品牌正式发布了新能源汽车全球战略，表示将“All in”新能源，全域推动所有车型的电动化。为精准诠释、表达红旗新能源的精神理念，红旗品牌全新发布了一套“极尽美妙”的理念、标识和设计语言。其中红旗新能源品牌的理念内核是“美妙”二字，它所表达的是至美和至妙的结合，是美丽、美好，是奇思妙想、是妙趣横生。

除此之外，红旗新能源的技术平台、产品规划也一一公布。技术上，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs以极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势等特点全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。架构下有电动平台HME、智能平台HIS，电动平台HME主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统；智能平台HIS则主要涉及先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。

时隔3个月，红旗于4月8日举办技术发布会，官宣“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的第三大平台——混动平台HMP。其兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，与电动平台HME、智能平台HIS形成合力，有效保障红旗新能源技术的先进性与产品在市场上的竞争力。

以前沿技术为依托，红旗新能源在纯电产品方面，将打造 9款产品，包含4款轿车，5款SUV，涵盖精致商务、潮流时尚、舒享家用、乐趣越野等多种风格；在插电混动方面，也将导入一系列全新产品。从今年下半年开始陆续上市，至2025年全部与消费者见面。

而在刚刚闭幕的上海车展上，红旗品牌还对品牌架构进行了升级——在“红旗”主品牌下，设立“红旗节能车”、“红旗新能源”、“红旗金葵花”三大子品牌。其中，红旗新能源子品牌完全聚焦新能源、聚力绿色智慧出行。未来，红旗新能源子品牌会围绕时下消费者追求的新锐、科技、时尚等特性加快特色建设，精准覆盖年轻用户圈层，满足全栈用户需求。

红旗新能源子品牌标识

车展上，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的两款全新车型红旗E001与红旗E202正式亮相，纯电轿车红旗E001长续航版开启盲订，并计划于今年11月上市，而纯电SUV红旗E202将于明年2月上市。

红旗E001

由此可见，今年以来，红旗品牌在发展战略、创新技术、品牌架构上都进行了深刻、清晰的梳理，这一系列动作正是对自身跃迁成长、新能源换道超车和汽车产业未来发展做出的最好回应。红旗品牌正在勇敢革新，释放自身的势能，勇立全球汽车产业重大转型变革潮头，让全球汽车产业的“中国时代”更加繁盛。

以中国品牌力量开创全新标准

如前面所讲，新能源赛道真的很“卷”，产品节奏、造车技术、品牌战略等都在快速迭代焕新。其实，“卷”的背后是中国品牌的发展愈加强大，是中国品牌正在打破过去合资品牌建立起来“城墙”，以中国汽车的实力，重新开创全新的标准。

当然，迈入全新时代的中国品牌必然会迎来更严苛的挑战，但也必然会抓住更多机遇，让中国汽车产业实现高质量发展，让中国车企朝向价值链的高端不断攀升。

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