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记者从泉州海关获悉：4月23日，经泉州海关监管，装载中化泉州石化有限公司的1批2800万美元的汽油由泉州斗尾港区顺利出口新加坡。据了解，此批用“抵港直装”模式出口的汽油，从开始装船到出口，用时不到两天半，整体时间较以往缩短了20%以上，港口中转仓周转效率提升30%。 这是泉州海关认真落实厦门海关促进外贸保稳提质十六条细化措施，大力推进出口货物“抵港直装” 模式的一个工作缩影。

出口货物“抵港直装”，即通过提前申报、闸口触发运抵、根据指令分流放行和查验货物，使海关放行货物可直接装船离境。该模式特别适用于装船周期长、堆存压力大的成品油等大宗散货，在该模式下企业可以根据自身生产计划和船舶抵港作业时间提前向海关申报，船舶靠港的同时安排货物进港，如未遇到海关查验，可以直接边运抵边装船。对于大型成品油生产企业，甚至可以一边生产、一边出厂装船，既提高了货物仓储周转效率，又节约了船舶在港等待时间，大幅提升通关效率。

据悉，泉州是国家规划的九大炼油基地之一。泉州海关辖区两大炼化企业中化泉州石化有限公司、福建联合石油化工有限公司炼油能力已达2900万吨。近年来，面对国内炼油能力过剩、市场竞争加剧等挑战，两大炼化企业通过来料加工等方式加大成品油出口市场开拓力度，年出口量突破400万吨，泉州已成为我国重要的成品油出口基地。今年年初，泉州海关组织开展稳外贸大调研时发现:辖区两家龙头石化企业出口成品油热情高涨，但还存在库容不足、周转不畅等问题。

为助力辖区石化产业发展，抢抓成品油出口的窗口期，泉州海关靠前站位，精准施策，针对成品油易燃、易爆等特点，专门制定“一企一策”、“一产品一方案”出口监管方案，严格危化品监管流程, 确保口岸安全；在已推广“提前申报”“周期抽检”基础上，于2023年1月在全面推行出口成品油“抵港直装”模式，力促成品油出口实现“即报即检、船到即装、完货即离”，持续压缩成品油通关时间。同时，通过“关企直通车”了解企业需求，开展“一对一”宣传辅导，指导企业运用来料加工方式出口成品油降低贸易成本，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。

“海关采用‘抵港直装’模式，可以说是完全为我们行业‘量身定制’的，现在我公司每月出口5-6批成品油，完全可以按照自己的计划预约集港、装船出口，从生产作业到组织发运的时间更充裕了，开拓国际市场的信心和决心更大了！”中化泉州石化有限公司业务部经理黄剑锋表示。

据统计，今年一季度，泉州海关共监管汽油、柴油、航空煤油等三大成品油出口10.03亿美元，同比增长66.89%，出口值创历年来季度新高，出口覆盖五大洲11个国家和地区，其中，向RCEP国家出口成品油占比达2/3以上。

（中国日报福建记者站 胡美东｜赵立洲 李智龙 王丹妮）

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